2024-04-30
புதிதாக வைக்கப்பட்டுள்ள கான்கிரீட்டிற்கு பொருத்தமான அதிர்வு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சரியான நடைமுறை எதுவும் இல்லை. இது பல உறுதியான அளவுருக்களில் உள்ள மாறுபாடுகள் காரணமாகும்; உதாரணமாக, கான்கிரீட் கலவையில் மாற்றங்கள் ஒவ்வொரு கட்டுமான வழக்கையும் தனித்துவமாக்குகின்றன. கான்கிரீட் கலவை மாறுபாடுகள் சரிவு, இரசாயன சேர்க்கைகள், மொத்த அளவுகள் மற்றும் வடிவங்கள், சிமென்ட் உள்ளடக்கம், கலவையின் நிலைத்தன்மை, வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் ஃபார்ம்வொர்க் வகை ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகலாம். எனவே, ஒவ்வொரு கட்டுமான வழக்கும் வேறுபட்டது மற்றும் தனித்தனியாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். ஆயினும்கூட, பரிசீலனையில் உள்ள பணிக்கு பொருத்தமான அதிர்வு இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது தளப் பொறியாளர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் குறிப்பிடக்கூடிய சில பொதுவான விதிகள் வகுக்கப்பட்டன.
உள் அதிர்வுகளின் தேர்வு
உட்புற அதிர்வுகள் புதிய கான்கிரீட்டில் செருகப்பட்ட அதிர்வு தலையால் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, அதிர்வு அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சுகளின் எண்ணிக்கை அதிர்வு இயக்கத்தை விவரிக்கிறது. உள் அதிர்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அளவுருக்கள் அதிர்வு கருவிகளின் கிடைக்கும் தன்மை, தலையின் அளவு மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-டிரைவ் நீளம்.
கான்கிரீட்டை ஒருங்கிணைக்க பயன்படுத்தப்படும் உள் அதிர்வுகள்
உபகரணங்கள் கிடைப்பது அதிர்வுத் தேர்வைக் கட்டுப்படுத்தலாம். ஏனென்றால், பரிசீலனையில் உள்ள பணிக்கான சிறந்த மற்றும் பொருத்தமான அதிர்வு உபகரணங்களை ஒப்பந்ததாரர் சொந்தமாக வைத்திருக்காமல் இருக்கலாம். தலையின் அளவு மற்றும் அதிர்வு வகை ஆகியவை கணக்கிடப்பட வேண்டிய பிற அளவுகோல்கள். பொதுவாக, ஒப்பந்ததாரர் மிகப்பெரிய தலை அளவை விரும்புகிறார், ஏனெனில் அது அதிக செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக, வேலையை முன்கூட்டியே முடிக்கிறது. இருப்பினும், அதிர்வு உபகரணங்களின் செயல்திறன் அதன் வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண்ணால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பயனுள்ள கச்சிதமான பகுதி அதிர்வு கருவிகளின் தலை பகுதியை விட 1.6 மடங்கு ஆகும். வலுவூட்டல் இடைவெளி, ஃபார்ம்வொர்க் பரிமாணம் மற்றும் கான்கிரீட் வேலைத்திறன் ஆகியவை தலை அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, சிறிய வலுவூட்டல் இடைவெளி, மேலோட்டமான ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் உயர் சரிவு கான்கிரீட் ஆகியவற்றிற்கு சிறிய தலை அளவிலான அதிர்வு கருவி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
உள் அதிர்வுகளின் செல்வாக்கின் ஆரம்
ஃப்ளெக்ஸ்-டிரைவ் நீளத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு ஒப்பந்ததாரர் பொதுவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கான முழுமையான அணுகலை அனுமதிக்கும் குறுகிய ஃப்ளெக்ஸ்-டிரைவைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார். ACI 309R -5 (கான்கிரீட் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி) பொருத்தமான உள் அதிர்வு உபகரணங்களை தேர்வு செய்ய ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழிகாட்டும் அட்டவணையை வழங்கியது. அட்டவணையில் வழங்கப்பட்ட தரவு அனுபவபூர்வமானது, அதாவது முந்தைய படைப்புகளின் அடிப்படையில். அட்டவணையின் சுருக்கம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:
அட்டவணை 1: உபகரணத் தலையின் அளவு, வீச்சு, செல்வாக்கின் ஆரம் மற்றும் கான்கிரீட் வேலை வாய்ப்பு விகிதம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உள் அதிர்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது
வெளிப்புற அதிர்வுகளின் தேர்வு
வெளிப்புற அதிர்வு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கான்கிரீட் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் விறைப்புத்தன்மையின் வேலைத்திறனைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, 75 மிமீக்கு மேல் சரிவைக் கொண்ட பிளாஸ்டிக் கான்கிரீட்டை அதிக அதிர்வெண் அதிர்வு மூலம் போதுமான அளவில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இதற்கு நேர்மாறாக, திரவமயமாக்கலைத் தொடங்க 75 மிமீக்கும் குறைவான சரிவுடன் கூடிய விறைப்பான, புதிய கான்கிரீட்டிற்கு உயர்-அலைவீச்சு அதிர்வு தேவைப்படுகிறது. வெளிப்புற அதிர்வு 3000 மற்றும் 12000 ஆர்பிஎம் இடையே வேகமானது வடிவ அதிர்வுக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டின் இயற்கையான அதிர்வு அதிர்வெண் 9000 முதல் 12000 ஆர்பிஎம் வரை இருக்கும், மேலும் நியூமேடிக்-இயங்கும் அதிர்வுகள் மட்டுமே இந்த தேவையான அதிர்வெண்ணை உருவாக்கும் ஒரே கருவியாகும். அடிக்கடி, கான்கிரீட்டை முறையாக ஒருங்கிணைக்க தேவையான சக்தியை உருவாக்க ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட அதிர்வு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். புதிய கான்கிரீட்டின் மொத்த எடை மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க்கைத் தீர்மானித்த பிறகு, பொருத்தமான அதிர்வு உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அட்டவணை-1ஐப் பயன்படுத்தலாம். கான்கிரீட்டின் குறிப்பிட்ட எடை கிடைக்கவில்லை என்றால், தரப்படுத்தப்பட்ட எடை 2400 கிலோ/மீ3 தோராயமாகப் பயன்படுத்தவும்.
அட்டவணை-2: கான்கிரீட் நிலைத்தன்மை, எடை மற்றும் அதிர்வு உபகரணங்களின் சக்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெளிப்புற அதிர்வைத் தேர்ந்தெடுப்பது
ஃபார்ம்வொர்க்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற அதிர்வுகள்